Die Blackwing V8 van Cadillac is dalk net twee jaar oud, maar dit sal reeds nie 'n tuiste in enige huidige of beplande Cadillacs kry nie.
Praat met Road & Track, Cadillac-president Steve Carlisle het gesê dat die handelsmerk "geen spesifieke planne vir daardie enjin het nie, maar dit is nooit 'n lang tyd nie." Die Blackwing V8 is die eerste handelsmerkspesifieke V8 wat Cadillac vervaardig het sedert die Northstar V8.
Big Power
Die Blackwing V8 het die eerste keer in die CT6 verskyn waar dit 550 pk en 640 lb-voet se wringkrag opgelewer het. Dit is 'n tweelingturbo-aangejaagde eenheid wat 'n eerste vir Cadillac is. Die turbo's is in 'n warm V-konfigurasie, tussen die silinderkoppe geplaas. Die turbo's is dubbelrol sodat hulle vinniger kan oprol. Dit beteken dat 90% van die wringkrag teen 2 000 RPM aangaan.
History Of Hot Rods
Die Cadillac-enjin en hot rodding gaan terug na die letterlike begin van die hot rod-beweging. Mense wat goedkoop spoed soek, sal ouer liggewigmotors neem en hulle met die groot Cadillac-, Buick- of Oldsmobile-enjins van die dag pas om daardie verhouding van perdekrag en gewig te vervolmaak.
Verander aanwysings
Die CT5, wat die Blackwing se voormalige huis vervang, het nie die plek vir die groot blokenjin nie. Die enjinruimte is te klein, wat Cadillac dwing om die pre-Blackwing-enjin te gebruik. Die aanleg wat die enjin vervaardig het, word hergereed om elektriese vragmotors te vervaardig. Carlisle het egter laat deurskemer dat ten minste ontwerplesse van die Blackwing hul weg na toekomstige enjins sal vind.
