Tydbestuur is alles vir Jennifer Lopez. Sy het 'n ongelooflik besige leefstyl, betekenis, agter die skerms en in haar persoonlike lewe moet alles in orde wees.
Gegewe haar status as 'n topfiguur regoor die wêreld, het Lopez 'n span nodig om haar daaglikse take te fasiliteer. Soos ons die afgelope jare gesien het, is dit nie altyd maklik om tred te hou met J-Lo nie…
Ons sal terugkyk na wat dit verg om Lopez te bestuur, en hoe dinge suid gegaan het met sommige van haar voormalige werkers, insluitend bestuurder, oppasser en grimeerkunstenaar.
Boonop sal ons kyk na wat tussen J-Lo en haar voormalige chauffeur afgegaan het. Sy is beveel om $2,6 miljoen aan stilgeld te betaal, maar die ikoon het uiteindelik teruggeveg en $20 miljoen se skadevergoeding geëis.
Kom ons kyk terug na hoe dit alles afgegaan het.
Om agter die skerms vir Jennifer Lopez te werk is nie maklik nie, volgens verskeie voormalige lede van haar span
Om tyd te vind om enigiets te doen, is nogal die taak vir Jennifer Lopez. Met 'n netto waarde van $400 miljoen, het die ikoon keer op keer bewys dat sy dit alles kan doen, van films tot musiek tot alles tussenin.
Wanneer dit egter by haar lewe agter die kamera kom, het Jennifer Lopez 'n span nodig om dinge aan die gang te hou. Haar ervaring was nie altyd die beste nie en dit geld ook vir diegene wat in die verlede vir Lopez gewerk het. Alhoewel die titel van werk vir so 'n A-list dalk glansryk lyk, smeek sekere lede van haar voormalige personeel om te verskil.
Probleme het in 2003 vir Lopez begin opduik, toe sy met die bestuurder Benny Medina onderhandel het. Volgens Lopez het haar bestuurder wins geneem sonder 'n lisensie of papiere. Medina was nie opgewonde oor die aansprake nie en het op Lopez teruggeskiet.
Jennifer Lopez, deur valse aantygings teen my te maak, probeer my nou by die lang lys mense voeg wat sy gebruik en weggegooi het nadat sy alles van hulle geneem het wat sy kon kry … Ek sal myself teen hierdie lieg en sal elke dollar waarvoor ek geskuld word, by haar invorder.” Alhoewel verslae nou aandui dat alles reg is tussen die kante.
Nicki Swift het ook Scott Barnes by die geenlys gevoeg, wat as J-Lo se grimeerkunstenaar gewerk het. Nadat die twee 'n uitval gehad het, het Barnes gesê dat Lopez hom heeltemal stilgemaak het, en opgetree het asof hy in die eerste plek nooit bestaan het nie.
"Niemand sou met my praat nie. Dit was asof ek die plaag gehad het," het Barnes aan Probst gesê.
"Dit was soos, 'Haai, dit was 'n groot misverstand. Jy weet ons het baie goed wat voorlê en ek mis jou regtig so kom ons gaan net terug werk toe.'" Die uitval waarna Barnes verwys het aan, het plaasgevind nadat nuus glo uitgelek is van Lopez en Marc Anthony se geheime troue. Die kunstenaar is geblameer, en dit het 'n groot afstand tussen die twee kante veroorsaak.
Dit het egter weereens gelyk of dinge die afgelope jare afgehandel het.
Uiteindelik, soos ons onlangs teruggekyk het, was dit nogal die taak vir J-Lo om 'n kinderoppasser te vind gedurende die vroeë 2010's. Lopez het duisende per week aan die diens bestee, alhoewel die kinderoppassers uiteindelik nie sou bly gegewe die veeleisende ure nie. Gegewe haar besige leefstyl, maak dit sin. Dit was eers tydens die begin van die pandemie dat Lopez uiteindelik begin stadiger ry en saam met haar kinders aandete eet!
Jennifer Lopez het $20 miljoen se skadevergoeding van haar voormalige chauffeur gesoek
Jennifer Lopez hou net nie daarvan om te bestuur nie … toe sy 'n Bentley van die voormalige vennoot A-Rod ontvang het, het sy geen ander keuse gehad as om die motor uit te neem vir 'n draai nie … dit blyk dat dit die eerste keer was sy was in die bestuurdersitplek in 25 jaar!
Haar ervaring met 'n chauffeur was ook nie so wonderlik nie. Gerapporteer deur Today in 2012, het Jennifer Lopez $20 miljoen se skadevergoeding gesoek nadat haar bestuurder, Hakob Manoukian, gedreig het om persoonlike inligting oor J-Lo bekend te maak. Hy het $2,8 miljoen se stilgeld gevra, 'n taktiek wat nie gewerk het nie.
Lopez het verder genoem dat die bestuurder gelieg het dat hy nie betaal is nie en boonop het die uitval tussen die twee kante begin plaasvind toe die plan ingestel is om 'n sekuriteitspan te huur.
Dit lyk nietemin of dit alles agter geslote deure versorg is.
